レールアンカー またはレールアンチクリーパーと呼ばれるは、レールタイプレートの下側に取り付けられ、レールまくらぎの側面を支えるバネ鋼クリップです。レールアンカーの機能は、温度変化や振動によるスチールレールの長手方向の動きを防ぐことです。
レール アンカーは、高速列車の運行、頻繁なブレーキ、温度変化の下で、強力な縦方向の張力と衝撃に長期間耐える必要があります。{0}したがって、その材料には高強度、優れた靭性、優れた耐疲労性が求められます。
グニーレール通常、さまざまな高張力合金鋼と高品質炭素鋼が選択され、引張、せん断、耐摩耗性が国際鉄道規格を満たすことを保証するために厳格な熱処理プロセスが行われます。-
一般的な材料には、中炭素鋼および高炭素鋼 (45# および 55# 鋼など) およびマンガン系合金鋼 (40Mn、50Mn、60Si2Mn など) が含まれます。これらの鋼は適度な炭素含有量を有し、焼入れおよび焼き戻し処理後、必要な弾性および衝撃靱性を維持しながら十分な硬度と強度が得られ、繰り返しの振動に対して破壊を防ぎます。重量輸送鉄道や極端な温度差のある地域では、疲労寿命と耐食性を高めるためにシリコン-マンガンばね鋼（60Si2MnA）またはホウ素-合金鋼が使用されます。
レールアンカー仕様
| タイプ | 50Kg、85Kg、90/91LB、115RE /136RE、UIC54 & UIC60レール、または顧客の図面に基づいた他のタイプで使用されます。 | ||
| 材料 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 化学成分(%) | C：3.60～3.80、Mn：0.6以下、Si：2.50～2.90、P：0.08以下、S：0.025以下 | ||
| C：0.56〜0.64、Mn：0.60〜0.90、Si：1.60〜2.00、Cr：0.35以下、P：0.03以下、S：0.03以下 | C：0.42〜0.50、Mn：0.50〜0.80、Si：0.17〜0.37、Cr：0.25以下、P：0.035以下、S：0.035以下 | ||
| 表面 | プレーン (オイル塗装)、カラー塗装、亜鉛塗装または HDG | ||
| 標準 | AS1085.10-20002、DIN、ISO-9001 | ||
グニーレール鉄道ファスナー、レールジョイント、鉄道枕木、線路、鉄道締結システム、鉄道建設用のその他の締結部品などの鉄道設備の製造と供給を専門としています。。ここをクリックGNEE RAILの詳細な製品カタログを入手できます。
