魚プレートは鉄道でどのような用途に使われますか?

A レールフィッシュプレートは、レール接合部で有効な断面強度を再確立する構造コネクタであり、接合されたトラックが過度の変形を起こすことなく繰り返しの車軸荷重に耐えられるようにします。{0}グニーレールGB、UIC、DIN536、QU、JIS、AS1085、BS11、AREMA/ASCE レール規格のフィッシュ プレートを供給し、ジョイント システムのマッチング サポートを提供します。

それは何ですか鉄道での魚プレートの使用?

フィッシュ プレート (またはジョイント バー) は、鉄道線路の 2 本のレールの端にボルトで固定され、レールを結合し、構造の連続性、安定性、および適切な位置合わせを確保する金属棒です。レールの端を所定の位置にしっかりと保持し、垂直方向または横方向のたわみを防ぎ、温度変化による膨張/収縮を許容します。

フィッシュプレートの主な機能:

• 構造的サポート:これらはレール間の隙間を橋渡しし、車輪の荷重を 1 つのレールから次のレールに伝達し、ジョイントへの衝撃を軽減します。

• 安全性と調整:線路を水平および垂直に整列させ、脱線の原因となる危険な不均一な隙間を防ぎます。

• 拡張への対応:温度変化時にレール間の制御された小さな動きを可能にし、トラックの座屈を防ぎます。

特殊なタイプ:

• 断熱フィッシュプレート:電化された信号軌道エリアで使用され、鉄道セクション間の漏電を防止します。{0}

• 妥協のフィッシュプレート:異なるサイズまたはプロファイルのレールを接続するために使用されます。

• ジョグルフィッシュプレート:壊れたレールを一時的に固定するために使用します。

鉄道魚板の各種規格の仕様

鉄道フィッシュプレート (ジョイントバー) は、レールの重量と用途 (AREMA、BS、UIC など) に基づいた強度と適合性の特定の基準を満たすように設計された、レールの端を接続する特殊な鋼製コンポーネントです。通常、長さは 600 ～ 1200 mm、厚さは 20 ～ 32 mm、4 つまたは 6 つの穴があり、構造の完全性を確保するために高張力鋼（引張強度 550 ～ 900 MPa）で製造されています。{9}}

2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。{0}}レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた（ジョイントバー/スプライスバー）。

当社のレール フィッシュ プレート ポートフォリオは包括的で、UIC、AREMA、BS、DIN、GB などの国際規格に準拠しており、ライト レール (8kg-30kg)、ヘビー レール (38kg-75kg)、クレーン レール (QU70-QU120) システムをカバーしています。当社は、絶縁ジョイントバー、バルジフィッシュプレート、妥協レールジョイントなどのさまざまなタイプを正確な仕様（4-}}穴/6穴、24インチ/36インチ）で提供し、優れた機械的性能を保証します。ISO 9001:2015認証、社内検査センター、SGSおよびBVによる第三者監査に裏付けられた厳格な品質管理を維持しています。当社のワンストップサービスには、クライアントのプロジェクトのニーズに合わせたカスタマイズ、生産、パッケージング、販売後のサポートが含まれます。

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