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スタッズ付きレールパッドとは何ですか

Aug 25, 2025 ご伝言

レールパッドは、レールスリーパーの擦り傷と、レールフットの下で寝台車の粉砕を防ぐことができます。ゴムレールパッドは、通常、指定された荷重-たわみ特性に設計されています。

 

スタッズ付きおよび溝付きレールパッド鉄道輸送業界が急速に発展するにつれて、より重い-の列車の増加している牽引力と車軸荷重に適応できます。高いレジリエンスは、曲げおよびせん断変形によって提供され、弾性回収率は速いです。さらに、垂直動的力の作用の下で、変形の地震振幅は大きく、動的剛性は低いです。

 

rail fixing

 

スタッズ付きレールパッド

 

スタッドデザインとその天然または合成エラストマー材料は、高い回復力と耐摩耗性につながります。また、優れた衝撃減衰、騒音抑制、拡張トラック、バラスト寿命を提供することもできます。彼らは高速に適応し、乗客の快適さを改善できるため、スタッズされたレールパッドは世界中で非常に一般的な選択肢になります。

 

rail fasteners

 

Gnee Railは、高-速度鉄道、通常の-速度鉄道、およびクレーンのために、さまざまなタイプの並外れた弾性レールパッドを提供します。特にレールパッドでできていますゴム、EVA、TPEE、およびHDPE顧客に非常に人気があります。当社の鉄道ゴムパッドは、UIC54、UIC60、BS80LBS、BS100LBSなどのレールに適合します。

 

HDPEレールパッド

 

技術パラメーター ユニット 技術的要件 価値
密度 g/cm3 0.95-0.98 0.95
抗張力 MPA 19以上 19
伸長 % >80 150
融点 程度 170-190 190
絶縁抵抗 Ω 1×1010以上 3.5 ×1010
硬度 A 98以上 98(A)

 

ゴム鉄道パッド

 

技術パラメーター ユニット 価値
剛性 kn 90-130
硬度海岸a 程度 72-80度
電子抵抗 Ω 106以上
老化前の引張強度 MPA 12.5以上
老化前の伸び % 250以上

 

EVA鉄道パッド

 

EVA:ポリエチレン80%、酢酸ビニル20%。
技術パラメーター ユニット 技術的要件 価値
密度 g/cm3 0.95-0.98 0.95
抗張力 MPA 15以上 16
伸長 % >500 550
融点 程度 170-190 170
絶縁抵抗 Ω 1×1010以上 5.0 ×1010
硬度 A 90以上 92(A)

 

Gnee Railは、レールジョイント、レールクリップ、レールクランプ、ゲージロッドなどの他のトラックファスナーも利用できます。お問い合わせより多くの製品情報。