鉄道スパイク鉄道線路システムの中核となる接続コンポーネントです。その主な機能は、レールやベースプレートなどのコンポーネントを枕木にしっかりと固定し、列車運行中の線路の横方向の変位や縦方向のクリープを防止し、それによって線路構造の安定性と運行の安全性を確保することです。線路締結システムに欠かせない部品です。

現在、一般的な鉄道スパイクは主に 2 つのカテゴリに分けられます。1 つは主流です。ネジスパイク、主に提供されているものなどグニーレール。防食表面処理を施した高強度合金材料で作られており、-コンクリート枕木としっかりと一体化します。-これらは、コンクリートまくらぎが使用される高速鉄道、貨物専用線、都市鉄道交通に適しています。-もう 1 つのカテゴリは伝統的なものです犬のスパイク、木製枕木の固定には主に物理的摩擦に依存します。適用範囲が狭く、木製まくらぎの摩耗により時間の経過とともに緩みやすいため、現在では徐々にネジスパイクに置き換えられています。

ドッグスパイク
| 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 |
|---|---|---|---|
| 5/8×6 '' | A3、Q235、45#、55#など | お客様のニーズに応じて。 | 顧客の図面またはサンプルによると。 |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| その他の種類 |
鋼材の化学組成と機械的性質:
| C | ん | シ | P | S |
|---|---|---|---|---|
| 0.17 - 0.25% | 0.9 - 1.35% | 最大0.35 | 0.04%以下 | 最大0.05 |
スクリュースパイク
| タイプ | Ss5、Ss8、Ss25、Ss36、UIC864-1シリーズなど |
| 原材料 | Q235、35鋼、45鋼、40Mn2、20Mn Si |
| 学年 | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| 表面 | プレーン(オイル塗装)、黒色ペイント、カラーペイント、亜鉛、HDGなど |
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、顧客の要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客が提供するサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
特別なカスタマイズ要件を次の宛先に送信してくださいグニー。






