22kgのスチールレールの紹介
22kgのトラックスチールは、軽量で優れた耐摩耗性、変形抵抗、安定性を特徴とする一般的な鉄道線路材料です。ライトレールは、主に、森林地帯、鉱業エリア、工場、建設現場の一時的な輸送ラインとライト機関車の敷設に使用されます。 22kgのトラック鋼の仕様、材料、機械的特性、および生産プロセスを詳細に理解する必要があります。
1、22kgトラック鋼の仕様
22kgレールの高さ：93.66mmヘッド幅：50.8mmウエストの厚さ：10.72mm理論重量：22.3kg/m
2、22kgトラック鋼の材料
22kgの鉄道鋼の材料には、主にQ235B炭素鋼、55Q、マンガン鋼、シリコンマンガン鋼、およびアルミニウムチタン鋼が含まれています。炭素鋼は最も基本的な材料であり、マンガン鋼は硬度と靭性が良好で、シリコンマンガンスチールは硬度と弾性率が高く、アルミニウムチタン鋼はアルミニウムとチタンの元素の添加により、強度と靭性が高くなります。
3、22kgトラック鋼の機械的特性
22kgの鉄道鋼の機械的特性は、負荷、摩耗、変形、およびその他の側面の点での性能を指します。テストによれば、その引張強度は44 0 MPA以上で、降伏強度は275MPa以上であり、伸長は20％以上です。曲げテストでは、曲げ角度は45度以上です。摩耗テストでは、摩耗量は0.2mm以下です。
4、22kgの鉄道鋼の生産プロセス
22kgの鉄道鋼の生産は、ローリングプロセスを使用します。これは、トップフリップコンベヤーを使用して予熱炉に鋼を送信します。加熱や断熱材などの複数のプロセスを通じて、鋼鉄のビレットは希望の温度まで加熱されます。その後、スチールビレットはローリングのためにローリングミルに入り、ローリングが完了した後、冷却、サイジング、およびその他の処理を受け、最終的に22kgのレール鋼を形成します。
5、22kgの鉄道負荷容量
22kgのトラックには60トンが搭載されています。 8-18 kg関数の交換に加えて、22kgのライトレールは、主に5-10トンクレーン、オーバーヘッドクレーン、ホイストの専用トラックとして使用され、60トンのマイニング車に耐えることができます。
