線路の部品とは何ですか?
鉄道線路はいくつかの部分で構成されており、それらが連携して列車が走行するための安全で安定した路面を提供します。
鉄道線路の主要部分は次のとおりです。
レール
レールは、線路自体を構成する長くて真っ直ぐな棒です。通常、これらは鋼製で、線路の種類とその上を走る列車の重量に応じて、さまざまな長さとサイズがあります。レールは通常、熱膨張を考慮して間に小さな隙間をあけてペアで配置されます。
レールは、列車の重量と、車輪がその上を転がるときに発生する力に耐えるのに十分な強度が必要です。また、継続的な使用や風雨にさらされることによる磨耗に耐える十分な耐久性も必要です。
- 重量鋼レール
- 軽量鋼レール
- クレーンレール
- その他の標準レール
| レールの種類 | 標準 | サイズ | 材料 | 標準長さ |
|---|---|---|---|---|
| QUシリーズ | 中国語 YB/T 5055-2014 |
QU70、QU80、 QU100、QU120 |
U71Mn、U75V | 12m |
| シリーズ | ドイツ語 DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn、U71Mn | 10/12/15m |
| ASCEシリーズ | アメリカ人 ASTM、アレマ |
ASCE25、ASCE40、ASCE60、 ASCE75、ASCE85、ASCE90、ASCE115、ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| UICシリーズ | 国際鉄道連合 UIC860-0、EN-13674-1 |
UIC50、UIC54、UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| マイニングレール | GB /T 11264-2012 | 8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、 24kg、30kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| 重量鉄道レール | GB 2585-2007 | 38kg、43kg、50kg、60kg、75kg | 50Mn、U71Mn | 6-24m |
| BSシリーズ | イギリス人 BS11-1985 |
BS50'O'、BS60A、BS60R、 BS75A、BS75R、BS80A、 BS100A、BS113A |
700/900A | 8-25m |
| JISシリーズ | 日本語 JIS E1103/1101 |
15kg、22kg、30A、37A、50N、 CR73、CR100 |
JISによると | 9-10m |
| ASシリーズ | オーストラリア人 AS 1085 |
31kg、41kg、47kg、50kg、 53kg、60kg、66kg、68kg、 73kg、86kg、89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| ENシリーズ | EN規格 EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200、R260、R260MN、R350HT | 6-24m |
| イスコシリーズ | 南アフリカ イスコ |
15kg、22kg、30kg、 40kg、48kg、57kg |
700/900A | 9-25m |
スリーパー（ネクタイ）
北米では枕木とも呼ばれる枕木は、レールを支えて所定の位置に保持する長方形のブロックです。これらは通常、木材、コンクリート、または鋼で作られ、線路に沿って一定の間隔で配置されます。
枕木は、レールとその上を走る列車の重量を支え、列車がカーブを通過するときに発生する横方向の力に抵抗するのに十分な強度がなければなりません。また、腐敗、腐朽、天候やその他の原因による損傷に耐える十分な耐久性も必要です。
バラスト
バラストは、線路の安定した基礎を提供するために枕木の上に広がる粗い砕石の層です。列車の重量を分散し、枕木がずれたり地面に沈んだりするのを防ぎます。
バラストは、トラックから水を排出し、泥の形成やその他の種類の土壌浸食を防ぐ役割もあります。時間が経っても安定した状態を保つためには、適切に圧縮し、グレーディングする必要があります。
留め具
留め具は、レールを枕木に固定するクリップ、ボルト、その他の金具です。レールを所定の位置にしっかりと保持しながら、温度の変化に応じて伸縮できるように設計されています。
留め具は、列車によって発生する力に耐えられるだけの強度を備えている必要がありますが、同時にレール内での動きを許容できるほどの柔軟性も備えていなければなりません。また、腐食やその他の磨耗に耐える十分な耐久性も必要です。
GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
魚皿
ジョイント バーまたはスプライス バーとも呼ばれるフィッシュプレートは、2 つのレールをジョイントで接続するために使用されます。通常、これらはスチール製で、レールの側面にボルトで固定されています。
フィッシュプレートは、レールの伸縮を許容しながら、接合部での線路の完全性を維持するのに十分な強度が必要です。また、ジョイントが緩んだり不安定になったりしないように、適切に位置合わせして締める必要があります。
GNEE RAIL は、さまざまな規格に従って 30 種類以上のレール ジョイントを提供しています。
- ライトレール用レールジョイント：8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg
- 重量レール用レールジョイント：38kg、43kg、50kg、60kg
- クレーンレール用レールジョイント：QU70、QU80、QU100、QU120
でグニーレール当社は、重量レール、軽量レール、クレーン レール、レール固定具を含むあらゆるレール コンポーネントの提供と、それに適合する高性能レール クリップと固定ソリューションの提供を専門としています。-厳格な品質管理と業界認証に裏打ちされた当社の製品は、国際基準と多様なプロジェクトの要求を満たすように設計されています。
