さまざまなタイプのレールスパイクの特徴は何ですか?
鉄道スパイクは材質やデザインによって異なります。犬用スパイクは木製枕木の一般的な伝統的なタイプであり、ネジ式スパイクは振動に対する優れた保持力を提供します。他のタイプには、橋やトンネルなどの交通量の多いエリア用の、より高価で耐久性のある弾性スパイクが含まれています。{1}材料も重要な特徴であり、低炭素鋼は延性があり、高炭素鋼はより優れた強度と硬度を提供します。多くの場合、要求の厳しい用途にはブレンド鋼または高炭素鋼が使用されます。-
- デザイン:L 字型または「フック」型の頭と四角いシャンクを持ち、場合によっては 2 つの突起があり、頭が犬の頭に似ています。
- 使用:レールを木製枕木に固定するために、特に軽量レールに広く使用されています。
- 特徴:他のタイプよりも安価で効果的ですが、ネジスパイクに比べて振動による緩みに対する耐性が劣る可能性があります。

| 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 |
|---|---|---|---|
| 5/8×6インチ | A3、Q235、45#、55#など | お客様のニーズに応じて。 | 顧客の図面またはサンプルによると。 |
| 9/16×5-1/2'' | |||
| 3/8インチ×3-1/2インチ | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| その他の種類 |
- デザイン:らせん状のねじ山が特徴で、木製枕木をよりしっかりとグリップできます。
- 使用:振動によるスパイクの緩みを防ぐために、より大きな保持力が必要な用途に使用されます。
- 特徴:安定性と緩みに対する耐性が強化され、正確なトラック間隔の維持に役立ちます。

| Ssシリーズスリーパースクリューの種類 | 製品名 | 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 | |
| 1 | フィッシュテールボルト | M8-M64 | Q235,45#,55#など | 亜鉛、普通、黒油 | UIC、AREMA、JIS、GBまたはあなたの要求に従って。 | |
| 2 | スクリュースパイク | 四角頭ねじスパイク | M16-M22 *145-200 | |||
| 六角ボルトスパイク | ||||||
| その他のタイプ | ||||||
| タイプ | 仕様 | 体重/kg | 表面 | 標準 | ||
| 3 | スリーパースクリュー | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | 亜鉛、普通、黒油 | UIC、AREMA、JIS、GBまたはあなたの要求に従って。 |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
ロックスパイク
タイプレートは、枕木や橋梁の所定の位置にタイプレートをしっかりと保持するために、バネ圧縮を採用しています。標準のトラック ツールを使用して駆動できます。スパイクはタイプレートの対角線上にある押さえ穴に配置され、タイプレートにあらかじめ開けられた穴に打ち込まれます。-直径 9/16 インチの穴がタイプレートの上部から 7 インチの深さまで開けられます。スパイクは 6 インチまたは 7 インチの長さで利用できます。通常、2 つのロック スパイクは、各タイプレートの 2 つの標準カット スパイクと組み合わせて使用されます。


GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、顧客の要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。






