線路は、鉄道レール、線路、鋼鉄レールなどとも呼ばれ、鉄道線路システムで広く使用されています。鉄道転轍機との連携により、列車を方向転換することなく走行させることができます。一般に、鉄道の線路は平行した 2 本の鋼線で構成され、枕木の上に安定して敷かれています。
一般的な鉄道線路の仕様
鉄道システムのさまざまな要件を満たすために、線路はGB規格、BS規格、AREMA規格、UIC規格、JIS規格、オーストラリア規格などの多くのタイプに分類できます。
GBレール
GB の標準鉄道線路重量によると、43kg、50kg、60kg が鉄道輸送で広く使用されています。
- QUクレーンレール
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| クレーンレール | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
-
線路サイズ 43kg/m
| プロジェクト | 43kg/m レール鋼 |
| スチールレールの高さ | ±0.8 |
| レールヘッドの幅 | ±0.5 |
| レールオン断面 | |
| ジョイントプレート取付面の傾斜 | +1.0 -0.5 |
| ジョイントプレート取付面高さ | ±0.6 |
| レールウエストの太さ | +1.0 -0.5 |
| レール下幅 | +1.0 -2.0 |
| レール下端の厚さ | |
| レール底部凹部 | |
| 断面勾配（垂直方向、水平方向） | ＜＝1.0 |
| 非対称のセクション | ±1.5 |
| 長さ（気温20度） |
| プロジェクト | 番号 | ユニット | |
| 1メートルあたりの重さ | 44.563 | kg | |
| 断面積 | 57 | 平方センチメートル | |
| 重心とレールベースの間の距離 | 6.9 | cm | |
| 横軸慣性モーメント | 1489 | cm4 | |
| 縦軸慣性モーメント | 260 | ||
| 下部セクション係数 | 217.3 | cm3 | |
| 上部セクションの係数 | 208.3 | ||
| 底部係数 | 左45.0 右45.0 | ||
| 金属の分布 | レールヘッド | 42.83 | % |
| レールウェブ | 21.31 | ||
| レールベース | 35.86 | ||
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50kg/m 線路サイズ
| プロジェクト | 50-75/m |
| スチールレールの高さ | ±0.6 |
| レールヘッドの幅 | ±0.5 |
| レールオン断面 | |
| ジョイントプレート取付面の傾斜 | +1.0 -0.5 |
| ジョイントプレート取付面高さ | +0.6 -0.5 |
| レールウエストの太さ | +1.0 -0.5 |
| レール下幅 | +1.0 -1.5 |
| レール下端の厚さ | +0.75 -0.5 |
| レール底部凹部 | |
| 断面勾配（垂直方向、水平方向） | ＜＝0.8 |
| 非対称のセクション | ±1.2 |
| 長さ（気温20度） |
| プロジェクト | 番号 | ユニット | |
| 1メートルあたりの重さ | 51.514 | kg | |
| 断面積 | 65.8 | 平方センチメートル | |
| 重心とレールベースの間の距離 | 7.1 | cm | |
| 横軸慣性モーメント | 2037 | cm4 | |
| 縦軸慣性モーメント | 377 | ||
| 下部セクション係数 | 287.2 | cm3 | |
| 上部セクションの係数 | 251.3 | ||
| 底部係数 | 左右57.1 | ||
| 金属の分布 | レールヘッド | 38.68 | % |
| レールウェブ | 23.77 | ||
| レールベース | 37.55 | ||
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60kg/m 線路サイズ
| プロジェクト | 60kg/m レール鋼 | |
| 250km/h | 350km/h | |
| スチールレールの高さ | ±0.6 | |
| レールヘッドの幅 | ±0.5 | |
| レールオン断面 | ±0.6 | +0.6 -0.3 |
| ジョイントプレート取付面の傾斜 | +1.0 -0.5 |
±3.5 |
| ジョイントプレート取付面高さ | +0.6 -0.5 |
|
| レールウエストの太さ | +1.0 -0.5 |
|
| レール下幅 | ±1.0 | |
| レール下端の厚さ | +0.75 -0.5 |
|
| レール底部凹部 | ＜＝0.3 | |
| 断面勾配（垂直方向、水平方向） | ＜＝0.6 | |
| 非対称のセクション | ±1.2 | |
| 長さ（気温20度） | ±3.0 | |
| プロジェクト | 番号 | ユニット | |
| 1メートルあたりの重さ | 60.643 | kg | |
| 断面積 | 77.45 | 平方センチメートル | |
| 重心とレールベースの間の距離 | 8.12 | cm | |
| 横軸慣性モーメント | 3217 | cm4 | |
| 縦軸慣性モーメント | 524 | ||
| 下部セクション係数 | 396 | cm3 | |
| 上部セクションの係数 | 339.4 | ||
| 底部係数 | 左69.9 右69.9 | ||
| 金属の分布 | レールヘッド | 37.47 | % |
| レールウェブ | 25.29 | ||
| レールベース | 37.24 | ||
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AREMA標準線路
| 規格：ASTMA1、AREMA | |||||||
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175ポンド | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
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BS規格線路
| 規格：BS11：1985 | |||||||
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
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UIC規格の線路
| 標準: UIC860 | |||||||
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
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JIS規格レール軌道
| 規格：JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | JIS E規格 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37Ａ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
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DIN規格のレールレール
| 規格: DIN536 | |||||||
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
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EN規格レールレール
| 規格: EN 13674-1-2003 | |||||||
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) |
材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| 49 E1 | 67 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | R260/R350HT | 12-25 |
| 49 E2 | 67 | 148 | 125 | 14 | 49.1 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E1 | 65 | 153 | 134 | 15.5 | 50.37 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E2 | 72 | 151 | 140 | 15 | 49.97 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E4 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E5 | 67 | 148 | 135 | 14 | 49.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E6 | 65 | 153 | 140 | 15.5 | 50.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E1 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.77 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E2 | 67.01 | 161 | 125 | 16 | 53.82 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E3 | 67 | 154 | 125 | 16 | 54.57 | R260/R350HT | 12-25 |
| 55 E1 | 62 | 155 | 134 | 19 | 56.03 | R260/R350HT | 12-25 |
| 60 E1 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | R260/R350HT | 12-25 |
-
溝のある線路
| サイズ | 高さ(mm) | 底部(mm) | ヘッドA(mm) | ヘッドB(mm) | チャンネルA (mm) | チャンネルB (mm) | ウェブ(mm) | 重量(kg/m) |
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
-
南アフリカの標準的な鉄道線路
| 南アフリカ標準鉄道 | |||||||
|
標準:ISCOR |
|||||||
| サイズ | 寸法 | 重量(kg/m) | 長さ (m) |
材料 | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| 15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 9 |
700 |
| 22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 9 | |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 9 | |
| 40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 9-25 |
900A |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 9-25 | |
| 57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 9-25 | |
-
オーストラリアの標準的な鉄道線路
| オーストラリア標準鉄道 | |||||||
|
標準:AS1085 |
|||||||
| サイズ | 寸法 | 重量(kg/m) | 長さ (m) |
材料 | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | 底部(mm) | ウェブ(mm) | ||||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 | 900A/1100 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | ||
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | ||
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | ||
| 68kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | ||
| 73KG | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | ||
| 86キログラム | 102 | 102 | 155 | 84.11 | 85.5 | ||
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | ||
適切なスチールレールを選択することの重要性
鉄道システムにとって、適切なレールを選択することは非常に重要です。これは、レールの破損や変形を防ぐのに十分な強度と靭性によって列車によって生成される圧力、推力、摩擦に耐えることで交通の安全を直接確保するだけでなく、速度と荷重の要件を満たすため、高速鉄道用の高精度の長いレールや{{2}高速鉄道用の長いレール-など、さまざまな輸送シナリオに効果的に適応します-。一方、高品質のレールは、車輪-の摩擦を低減し、エネルギー消費と車輪の磨耗を最小限に抑え、耐用年数を延ばし、メンテナンスコストとライン中断損失を削減します。さらに、適切なレールは、枕木や留め具などの軌道構造との調整を保証し、関連する技術基準に準拠し、鉄道輸送における安全性、効率性、経済性の統合を実現します。
2008年以来、グニーレールGNEE は 18 年以上、さまざまなグレードのスチール レールを供給しており、GNEE のスチール レールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチール レールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。
