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絶縁接合部にはテープを巻く必要がありますか?

Feb 04, 2026 伝言を残す

A レールフィッシュプレート従来のレール システムに不可欠な接合デバイスであり、使用荷重下で隣接するレールの長さの間で構造的な連携、位置合わせ、および荷重伝達を維持するように設計されています。グニーレールGB ライトおよびヘビー レール、UIC50/UIC54/UIC60、DIN536 A55–A120、QU70/80/100/120、JIS レール規格、AS1085 レール、BS11 プロファイル、AREMA/ASCE レール セクションと互換性のあるフィッシュ プレートと、ワンストップ レール ジョイントの供給とサポートを提供します。-

 

絶縁レールジョイントとは何ですか?

 

絶縁レールジョイント (IRJ) は、レールの端を相互に電気的に絶縁しながら接続する特殊な鉄道ファスナーです。これらは、信号システム、軌道回路、および鉄道セクション間での電流の流れを防止することによる列車の位置の検出にとって重要です。レールとジョイントバー間の絶縁材(ナイロン、ポリウレタン、エポキシ)で構成されています。

 

絶縁レールジョイントの重要な側面

 

  • 関数:主に、信号システム (軌道回路) 用の分離された軌道セクションを作成して、列車の存在を検出し、開閉器、分岐器を管理するために使用されます。

 

rail joint

 

  • コンポーネント:これらには、特別に設計されたフィッシュプレート (ジョイント バー)、ボルト、ナット、ワッシャー、エンドポストが含まれており、多くの場合、電気的接触を防ぐために絶縁材が使用されています。

 

種類:

 

  • 接着絶縁ジョイント:{0}}耐久性と安定性を高めるため、連続溶接レール (CWR) でよく使用される高強度接着剤を使用して工場で事前に組み立てられています。{1}

 

Bonded Insulated Joints

 

  • 非-接着/現場組み立て-ジョイント:現場に設置され、通常は従来の軌道で使用されます。{0}

 

材料:最新の IRJ は、極度の機械的ストレス、熱、天候に耐えるために、高張力鋼と堅牢なポリウレタンまたはポリマー複合材料を組み合わせて使用​​することがよくあります。{0}

 

重要性:これらは、最新の高速-重量輸送鉄道ネットワークにおいて信頼性と列車制御を強化する安全性の重要なコンポーネントです。{0}

 

rail fish plate

 

絶縁接合部にはテープを巻く必要がありますか?

 

レールの絶縁ジョイント、特に接着絶縁ジョイント(GIJ)は、従来の意味でテープで留めるべきではありませんが、構造の完全性と電気的絶縁を確保するために、シーリング、高強度の接着接合、および厳格な絶縁テストが必要です。{0}テープの代わりに、接合部にはエポキシ接着剤、絶縁エンドポスト、フィッシュプレートやライナーなどの絶縁コンポーネントが使用されます。-

 

レール断熱ジョイントに関する主な考慮事項:

 

  • 接着絶縁ジョイント (GIJ):これらは、強度と電気的絶縁を確保するために高分子接着剤とグラスファイバーを利用しており、高速、交通量の多いエリアに適しています。-

 

  • 設置とメンテナンス: Proper installation requires cleaning, using specific end posts, and applying glue to both faces of the end-post. Maintenance includes ensuring high resistance (e.g., >10 メガ-オーム)、適切なパッキンを使用してください。

 

rail joint

 

  • 断熱コンポーネント:ナイロン-絶縁ジョイントが使用されていますが、GIJ の方が耐久性があります。コンポーネントには、短絡を防ぐための絶縁ライナー、エンドポスト、ブッシュが含まれます。

 

  • 検査:接着接合部は軌道回路にとって非常に重要であるため、接着接合部の定期的な検査が必要であり、故障がないか確認し、適切な絶縁を確保する必要があります。

 

基本的に、レールの絶縁ジョイントは、工場{0}}または現場で組み立てられた特殊なユニットです。-、単純なテープで留められた、一時的な、または絶縁されたジョイントではないため、安全性と効率性を確保するために、そのように扱う必要があります。

 

2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。-レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた(ジョイントバー/スプライスバー)。

 

rail joint

 

 

標準 タイプ 長さ/直径 重量/材質  
アレマ 2007 115RE 4穴-24インチ 17.04kg 45# 化学薬品
115RE 6穴-36インチ 25.56kg 構成(%):
132-136RE 4穴-24インチ 17.75kg C: 0.42-0.50
132-136RE 6穴-36インチ 26.63kg Mn:0.50~0.80
UIC864 UIC60 4穴-630/Φ26 18.07kg Si:0.17~0.37
UIC60 4穴-600/Φ28 17.47kg Cr:0.25以下
UIC60 4穴-630/Φ25 18.1kg P:0.035以下
UIC54 4穴 14.34kg S:0.035以下
UIC54 6穴-800 19.94kg  
BS47-1 BS75R 4穴 6.56kg  
BS60A 4穴 5.61kg  
BS80A 4穴 6.5kg  
BS90A 685.8/Φ26 13.23kg 50# 化学薬品
BS90A 792.9/Φ26.2 15.34kg 構成(%):
BS100A 4穴   C: 0.62-0.70
  90/91ポンド 4穴 18.08kg Mn:0.50~0.80
90/91ポンド 6穴 19.9kg Si:0.17~0.37
として 50kg 4穴 14.3kg Cr:0.25以下
50kg 6穴 19.5kg P:0.035以下
  S49 4穴 9.71kg S:0.035以下

 

当社のレール フィッシュ プレート ポートフォリオは包括的で、UIC、AREMA、BS、DIN、GB などの国際規格に準拠しており、ライト レール (8kg-30kg)、ヘビー レール (38kg-75kg)、クレーン レール (QU70-QU120) システムをカバーしています。当社は、絶縁ジョイントバー、バルジフィッシュプレート、妥協レールジョイントなどのさまざまなタイプを正確な仕様(4-}}穴/6穴、24インチ/36インチ)で提供し、優れた機械的性能を保証します。ISO 9001:2015認証、社内検査センター、SGSおよびBVによる第三者監査に裏付けられた厳格な品質管理を維持しています。当社のワンストップサービスには、クライアントのプロジェクトのニーズに合わせたカスタマイズ、生産、パッケージング、販売後のサポートが含まれます。

 

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