A レールネジスパイクは、スリーパー ネジ、レール ネジ、ラグ ボルトとも呼ばれ、レール ベース プレートまたはレールを固定するために使用される中型または大型の金属ネジです。このようなスパイクは常にタイスリーパーに開けられた穴に固定され、場合によっては埋め込まれたプラスチックダボと一緒に固定されます。

レールスパイク仕様
Q235 炭素鋼は優れた可塑性と靭性を備えており、一般的な鉄道枕木用途に適しています. 40Cr 炭素鋼は、優れた引張強度と耐摩耗性を備えた高強度合金であり、重量-や高速鉄道路線に最適です-。環境および運用上の要件に応じて、さまざまな材料を選択できます。
| ブランド | グニーレール | |||
| 名前 | コンクリート枕木ねじスパイク | |||
| タイプ | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| SS8-150 | V23-135 | |||
| SS8-160 | V23-155 | |||
| SS23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| またはお客様の図面によるタイプ | ||||
| 学年 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| 機械的性質 | 引張強さ:400Mpa以上 | 引張強さ:500Mpa以上 | 引張強さ:800Mpa以上 | 引張強さ:1000Mpa以上 |
| 降伏強度:240Mpa以上 | 降伏強度:300Mpa以上 | 降伏強度:640Mpa以上 | 降伏強度:900Mpa以上 | |
| 伸び率:22%以上 | 伸び率:20%以上 | 伸び率:12%以上 | 伸び率:9%以上 | |
| 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | |
| 表面 | プレーン(オイル仕上げ)、オキサイドブラック、亜鉛、HDG、ワックス、アスファルト、ダクロメット、シェラルダイジング | |||
| 標準参照 | ISO898-1、UIC864-1、およびNF F500-50 | |||
グニーレールは、耐食性と耐久性の要件を満たすために、熱間または冷間鍛造、ねじ切り、溶融亜鉛めっき、給油、黒色酸化などの表面処理を使用してネジ スパイクを製造しています。{0}生産は ISO9001-2015 品質管理基準に厳密に従っています。
GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
ここをクリックGNEE RAILの詳細な製品カタログを入手できます。






