ゴムレールパッドの関連技術パラメータの紹介

ゴム製レールパッドは、線路システムの重要なコンポーネントとして、鉄道インフラの機械的性能と環境適応性を直接決定する技術パラメータを持っています。

動的剛性の中心パラメータ (70-150 kN/mm) は、ポリマー分子架橋密度の正確な制御によって達成されます。このパラメータはトラックの振動周波数に動的に一致します。-剛性が 90 kN/mm の場合、16 ～ 25 Hz の周波数範囲で構造ノイズを効果的に減衰します。硬度パラメーター (70 ～ 80 ショア A) と圧縮永久歪み (15% 以下) の組み合わせにより、弾性システムの二重保証が形成され、60 トンの軸荷重下でもパッドが 3 ～ 5% の弾性回復スペースを維持します。

Electrical insulation performance requires stable volume resistivity within 10^6-10^8 Ω·m, achieved by adding special dielectric fillers, capable of withstanding long-term exposure to 25kV catenary voltage. Among physical characteristics, the synergistic effect of tensile strength (≥12.5 MPa) and elongation at break (≥250%) allows the pads to accommodate longitudinal displacement from rail thermal expansion/contraction. Environmental adaptability parameters include: >85% impact strength retention after -40°C brittle temperature tests, >150 度で 336 時間の熱酸化老化後も 80% の引張強度を保持し、50 pphm のオゾン濃度に 1000 時間連続曝露した後でも微小亀裂の形成はありません。-。

耐久性パラメーターは加速疲労試験によって検証され、100 kN の脈動荷重を 300 万サイクル加えた後の動的剛性の変化が初期値の ±10% 以内であることが求められます。特別に設計された溝構造により、座面の圧力分布均一性が90%以上を実現し、コンクリートまくらぎへの応力集中を効果的に防止します。

レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。

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