鉄道パッドは、鉄道の固定システムで広く使用されています。それらは、列車を通過することによって引き起こされるショックと振動を排除する目的で、鋼鉄のレールと枕木またはタイプレートの間に配置されます。の弾性特性がありますゴムそしてエヴァそしてHDPE材料、弾性レールパッド上のレールとスリーパーとタイプレートの下に閉じた接触を維持できます。
Gnee Railには、130セットの機械用のレールパッド生産ラインが装備されており、注射、精製ゴム、硫黄化、成形、検査などのプロセス全体が装備されています。レールパッドの開発、設計、生産、検査のために最もエンジニアを所有しており、年間生産能力は最大2000、000個に達します。
Gneeは、さまざまな材料で鉄道パッドを提供しています。ゴム、HDPE、EVA、およびポリウレタン。私たちも提供しています高速鉄道の高さ調整パッドそして高速鉄道用の弾性ゴム板、さまざまなシナリオに適しています。特別なカスタマイズ要件がある場合は、お願いしますGneeに連絡してください。
| EVA：ポリエチレン80％、酢酸ビニル20％。 | |||
| 技術パラメーター | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | MPA | 15以上 | 16 |
| 伸長 | % | >500 | 550 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
| 技術パラメーター | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | MPA | 19以上 | 19 |
| 伸長 | % | >80 | 150 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
