レール クリップは他のレール ファスニングとどのように連携しますか?
レールクリップタイプレートやアンカーなどの他の締結具と併用して、クランプ力を提供し、振動を吸収し、動きを防止することでレールを枕木にしっかりと固定します。レールはタイプレート上に設置されており、列車の荷重が枕木に分散されます。レール クリップは通常ばね鋼でできており、タイプレートとレールを掴んで押さえて衝撃を吸収し、アンカーがクリップを枕木に固定します。
コンポーネントとその機能
- レールクリップ:レールにクランプ力を加えて動きを防ぎ、振動を吸収するばね鋼製コンポーネント。例には、e- クリップや Pandrol クリップなどがあります。

| モデル | 直径 | 重さ |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 |
| 盗難 |
- タイプレート (またはベースプレート):レールを乗せる金属板で、レールからの荷重を枕木に分散します。

| タイプ | 寸法 | 穴 | インクライン | レール | 重量(kg) |
| Rph1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| 01/01/160ルピー | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC60 | 20,60 |
| Rph6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC60 | 8,44 |
| 6/210ルピア | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC60 | 11,32 |
| SZ60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC60 | 22,73 |
| Rph11Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
- アンカー:クリップを所定の位置に保持するためにスリーパーに鋳造されるコンポーネント。 Heyback システムなどの一部のシステムでは、これはスプリングと連動する特定のタイプのアンカーです。

| タイプ |
50Kg、85Kg、90/91LB、115RE /136RE、UIC54 & UIC60レール、または顧客の図面に基づいた他のタイプで使用されます。 |
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| 材料 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 化学成分(%) |
C:0.56〜0.64、Mn:0.60〜0.90、Si:1.60〜2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下
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C:0.42〜0.50、Mn:0.50〜0.80、Si:0.17〜0.37、Cr:0.25以下、P:0.035以下、S:0.035以下 |
C:3.60~3.80、Mn:0.6以下、Si:2.50~2.90、P:0.08以下、S:0.025以下 |
| 表面 | プレーン (オイル塗装)、カラー塗装、亜鉛塗装または HDG | ||
| 標準 | AS1085.10-20002、DIN、ISO-9001 | ||
- スリーパー (またはネクタイ):締結システム全体が取り付けられる基礎。コンクリートまたは木材でできています。
- パッド:レールと枕木 (多くの場合コンクリート) の間にある層で、荷重と騒音を吸収するのに役立ちます。

- 絶縁体:一部のシステムでは、電気絶縁を提供したり、適切な間隔を維持したりするために使用されます。
- レールスパイクまたはボルト:特に従来型または木製の枕木システムにおいて、タイプレートまたはその他のコンポーネントを枕木に固定するために使用されます。
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、顧客の要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客が提供するサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。






