ゴム製レールパッドはどのように製造されますか?
ゴム製レールパッドゴム配合物を混合し、圧縮成形や射出成形などで成形し、圧力をかけて硬化させて製造されます。このプロセスには、ゴム混合物の準備、加硫剤などの硬化剤の添加、その後、最適な荷重たわみのための溝など、特定の設計に合わせて最終製品をトリミングすることが含まれます。
1. ゴムコンパウンドの準備
- 原材料を混合して特定のゴム配合物を作成します。
- この混合は、内部ミキサーを使用して 1 段階または 2 段階で行うことができます。
- 事前に混合されたコンパウンドであるマスターバッチは、硬化剤やその他の薬剤を加えて 2 本のロールミルで最終仕上げされます。{{0}
- タイヤのクラムラバーなどのリサイクル材料を追加して剛性を変更できます。

2. 成形と硬化
- 調製したゴムコンパウンドを型に入れます。
- パッドの形状には圧縮成形または射出成形が使用されます。
- 圧力と熱を加えてゴムを硬化させ、加硫して硬化させます。
- 金型の設計は非常に重要であり、望ましい荷重たわみ特性を達成するために溝などの機能が組み込まれることがよくあります。{0}}

3. 仕上げ
- 硬化後、完成品を金型から取り出します。
- 成形プロセスで発生した余分なゴムは切り取られます。
- その後、最終製品の品質が検査され、使用できるように準備されます。

| ラバーレールパッド | ||
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72~80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
レールパッドの機能
レールゴムパッドは、レールシステムの衝撃や振動を軽減するために不可欠です。パッドはレールの下に敷かれ、次のことを保証します。
- より広い面に荷重を分散
- 荷重集中とその結果生じる疲労応力の除去
- 支持要素上の荷重の中心合わせ
- レールとサポートの接触面の凹凸を吸収
- 騒音・振動の低減
- レールの底部とサポートの上部の間のシール
- レールとそのサポートの摩耗の軽減

GNEE RAIL はレールファスナーの専門メーカーとして、天然ゴム、EVA、HDPE などのさまざまな素材を使用したさまざまな種類のゴム製レール パッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。






