レールクリップはどのようにしてレールに固定されますか?

レールクリップボルト締めまたは溶接という 2 つの主な方法でレールに固定されます。ボルト締めシステムの場合、クリップはボルト、ナット、およびワッシャーを使用してトラック構造に固定され、レールを所定の位置に保持するために締められます。溶接クリップは、すみ肉溶接を使用してベース プレートが支持構造に融合されています。

ボルト留めクリップ

• 配置: クリップ本体はレールの上に配置され、その下部フランジはレールの底面に置かれます。

• 組み立て: ボルトは、クリップの穴とその下にある支持構造 (タイやベース プレートなど) に通されます。

• 固定: ナットがボルトに通され、多くの場合圧力を分散するワッシャーが使用され、しっかりと締められてクリップをレールとサポートに押し付けます。

• 調整: 横方向の調整にカムを使用するシステムもあれば、クリップのスロットを使用して最終的な締め付けの前にわずかな動きを可能にするシステムもあります。

• 締め付け: ナットはメーカーが指定した必要なトルクで締め付けられ、クリップがしっかりと安定して保持されます。

溶接クリップ

• 配置: クリップはレールのベースに配置されます。

• 溶接の準備: クリップのベースは溶接のために準備されています。

• 溶接: クリップのベースの周囲に隅肉溶接が適用され、クリップを支持構造に固定します。

• 締め付け: 自動締め付け機構を備えた特定の設計では、溶接後にナットが指定されたトルクで締め付けられ、レールに制御された力が加えられます。-

レールクリップの加工手順

レール クリップの完全なプロセス手順は次のとおりです。

• 原材料の購入
• 剪断
• 鍛造温度まで加熱
• 形にする
• 硬化
• テンパリング
• 表面処理
• 検査-梱包

OEM&OBMメーカーとして、グニーレールは、W テンション クランプ、e{0}}クリップ、ファスト-クリップ、SKL テンション クランプ、ナブラ ブレードなど、国際的に一般的なタイプのレール クリップを幅広く製造できるだけでなく、お客様の特定の要件に合わせて製品をカスタマイズすることもできます。

さらに、グニーレールは、従来型、高速、重量物輸送、地下鉄用途向けの OEM および OBM レール締結システムを含む、幅広い製品とサービスを提供しています。{0}{1}そのポートフォリオには、レール クリップ、パッド、タイプレート、ボルト、その他の特殊なコンポーネントが含まれています。包括的な実験施設により、すべての製品が国際的な EN 13146、EN 13481、および中国国内の結核基準を含む厳格な基準を満たしていることが保証されます。

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