CR73 レールと CR100 レールの違いは何ですか?

CR73 そしてCR100はどちらもJIS規格のクレーンレールですが、外形寸法、直線重量、適した荷重用途が異なります。 CR100 は、CR73 と比較して断面積が大きく、1 メートルあたりの重量が大きく、ヘッドとベースの寸法が広いため、車輪荷重が大きいクレーン システムに適しています。-

CR73との主な違いCR100はレールのプロファイルのサイズと重量です。CR100 はより大きな接触面とより高い構造強度を備えているため、より重いクレーン滑走路システムに一般的に選択されます。一方、CR73 は比較的低い車輪荷重とより軽い操作要件の用途に適しています。

両者の主な違いは、JIS CR73およびCR100クレーンレールはプロファイル寸法と線重量です。 CR100 は、CR73 と比較して、レール セクションが大きく高さが高く、ヘッドとベースが幅広で、ウェブが厚く、1 メートルあたりの重量が大きいのが特徴です。

以下の表は、CR73 と CR100 クレーン レールの主要な寸法と技術仕様を直接比較したものです。

CR73 / CR100 レールの見積もりをリクエストする

CR73 と比較して CR100 のプロファイル サイズが大きいため、断面強度が高く、車輪接触面積が大きくなるため、車輪荷重が大きいクレーン滑走路システムに適しています。

• レールヘッドの幅:CR100には120 ヘッド幅 mm、比較100 CR73 の場合は mm で、クレーンホイールとレールの間の接触面が広くなります。

• ベース幅:CR100の特徴は、155mmベース幅、比較140 CR73 の場合は mm で、レールの取り付けと固定システムのためのより広いサポート領域を提供します。

• ウェブの厚さ:CR100には39 mm ウェブ厚さ、と比較32 CR73 の場合は mm で、レール セクションが重くなり、動作荷重に対する耐性が向上します。

全体として、CR100 の寸法が大きく、重量が重いため、より堅牢なレール プロファイルが得られますが、CR73 は、車輪荷重が比較的低く、動作条件が軽いクレーン システムに引き続き適しています。

間の選択CR73 および CR100 クレーン レール必要な車輪荷重、クレーンのデューティ サイクル、車輪の寸法、および滑走路の構造要件によって異なります。主な要因は次のとおりです。

1. クレーンの車輪荷重要件

最大の静的および動的車輪荷重は、クレーン レールのプロファイルを選択する際の重要な要素です。

• CR73 レール:車輪荷重が比較的低く、操作要件が中程度のクレーン システムに適しています。

• CR100レール:より高い耐荷重、より大きなレールセクション、および過酷な動作条件に対する耐性の向上を必要とするアプリケーションに推奨されます。{0}}

2. クレーンの任務要件

クレーンの動作頻度と負荷クラスは、レールの耐用年数と摩耗性能に影響を与えます。

• CR73中型クレーン用途によく使用されます。-

• CR100通常、頻繁な操作、高負荷、厳しい使用条件を伴う大型クレーン システムに選択されます。{0}

3. クレーンホイールの互換性

クレーンの車輪のトレッド幅は、車輪-がレールに適切に接触するように、レールのヘッドの幅と一致する必要があります。

• CR73:ヘッド幅100mm。

• CR100:ヘッド幅120mm。

あるレール プロファイルを別のレール プロファイルに交換する前に、ホイールの寸法、レール ヘッドの幅、固定システム、および設置条件を確認する必要があります。

4. 滑走路構造要件

CR100 は断面積が大きく、重量も大きくなります。-100.20 kg/m 対 CR73 の . 73.30 kg/m)、CR73 からアップグレードする場合は、支持構造の容量と設置条件を考慮する必要がある場合があります。

レール選択サポートのリクエスト

CR73 と CR100 のクレーン レールは異なるプロファイル寸法を使用しているため、ファスナー、ジョイント バー、レール パッドは通常互換性がありません。適切な設置、荷重伝達、長期的なパフォーマンスを確保するには、各コンポーネントを特定のレール プロファイルに従って適合させる必要があります。-

• レールクリップ: CR73 と CR100 では、ベース幅とプロファイルの形状が異なるため、異なるレール クリップが必要になります。 CR73 のベース幅は 140 mm ですが、CR100 のベース幅は 155 mm であるため、正しい位置決めとクランプ力を実現するには互換性のあるクリップが必要です。

• 魚皿/ レールジョイントバー:ジョイントバーはレールの高さ、ウェブの厚さ、ボルト穴の配置に応じて設計されます。 CR73 と CR100 は異なるプロファイル (高さ 135 mm 対 . 150 mm、ウェブの厚さ 32 mm 対 . 39 mm) を持っているため、適切なレール接続には一致するジョイント バーが必要です。

• ゴムレールパッド:レール パッドはレール ベースの幅と設置条件に一致する必要があります。 CR73 用に設計されたパッドは、ベース幅の違い (140 mm 対 . 155 mm) により、CR100 に適切なサポート領域を提供しない可能性があります。

互換性のあるファスナーをリクエストする

レール交換や滑走路拡張プロジェクトの場合、グニーレールは、CR73 および CR100 クレーン レール プロファイルに適合する、レール クリップ、ジョイント バー、レール パッドなどの互換性のある締結システムを提供できます。

グニーレールJIS規格を供給CR73 および CR100 クレーン レール厳格な品質管理、カスタマイズされた加工、輸出経験、および世界的なクレーン滑走路プロジェクト向けの信頼できるソリューションを備えています。

• 品質管理と材料のトレーサビリティ

CR73 および CR100 クレーン レールは、次に従って製造されています。JISクレーンレール規格寸法検査、超音波検査、機械的検査、硬さ検査などを行います。JP 10204 3.1 工場試験証明書 (MTC)材料のトレーサビリティに利用可能です。

CR73 および CR100 MTC をリクエストする

• カスタマイズされたレール加工サービス

GNEE RAIL は、さまざまな設置やプロジェクトの要件を満たすために、切断、穴あけ、機械加工、溶接準備、防食処理など、CR73 および CR100 クレーン レールのカスタマイズされた加工を提供します。-

• 輸出梱包と世界配送の経験

鉄道資材を世界中に輸出した豊富な経験を持ち、グニーレールは、安全な輸送を確保するための鋼製バンドル、防錆保護、保護包装、カスタマイズされたコンテナ積載ソリューションなど、CR73 および CR100 レール用の輸出標準梱包を提供しています。-

Q1: CR73 および CR100 クレーン レールにはどのような標準長さが利用可能ですか?

A:標準 JIS CR73 および CR100 クレーン レールは、通常、10 m、10.5 m、および 12 m の長さで供給されます。 GNEE RAIL は、プロジェクトの要件に応じて長さに合わせてカットされたカスタム レールも提供しています。--

Q2: JIS CR73 と DIN A75 のクレーン レールは互換性がありますか?

A: いいえ。CR73 と DIN A75 は、プロファイル寸法が異なるため、直接互換性はありません。重量は似ていますが、CR73 の高さは 135 mm、ベース幅は 140 mm ですが、DIN A75 の高さは 85 mm、ベース幅は 200 mm です。

Q3: CR73 および CR100 クレーン レールの側面摩耗はどのように軽減できますか?

A: 側面摩耗は主にクレーンの位置ずれと水平方向の力によって発生します。トラックを適切に設置し、適切なレール クリップ、互換性のあるレール パッド、定期的なメンテナンスを行うことで、レール側面の摩耗を軽減できます。

Q4: CR73 および CR100 レールはジョイントバーまたは溶接を使用する必要がありますか?

A: 接続方法はアプリケーションによって異なります。テルミット溶接またはフラッシュバット溶接は、スムーズな操作が必要なクレーンの連続滑走路に一般的に使用されますが、フィッシュプレート (ジョイント バー) は、より簡単な設置とメンテナンスが必要な用途に適しています。