A75 レール プロファイルと A120 レール
A75 (56.2kg/m)およびA120 (100 kg/m) はどちらも DIN536 標準クレーン レールで、A75 は中負荷、高交通量の物流向けに最適化されており、A120 は高衝撃、超重量、または産業用の負荷向けに設計されています。- A120 は質量が 78% 増加し、優れた剛性と垂直耐荷重を備え、重量クレーンの標準となっています。
主な比較
寸法:
- A75:ヘッド幅75mm、高さ150mm、ベース幅200mm。
- A120: ヘッド幅120mm、高さ170mm、ベース幅220mm。
- 重さ：A75の重さは56.2kg/m、A120の重さは100kg/mです。
| モデル | 高さ(mm) | ヘッド幅(mm) | 重量(kg/m) | 代表的な用途 |
| A45 | 55 | 45 | 22 | 軽量クレーン |
| A55 | 65 | 55 | 31.8 | 中型-軽荷重用 |
| A65 | 75 | 65 | 43.1 | 中程度の負荷 |
| A75 | 85 | 75 | 56.2 | 工業用ワークショップ |
| A100 | 95 | 100 | 74.3 | 大型クレーン |
| A120 | 105 | 120 | 100 | 港湾クレーン |
| A150 | 150 | 150 | 150 | 超高耐久 |
応用：
- A75レール主に港湾、造船所、工業生産用の頑丈なクレーン レールとして使用されます。{0}高荷重のトロリー システム、ガントリー クレーン、自動保管庫をサポートし、中程度の重量物を持ち上げる作業に安定性を提供します。--
- A120レール港湾ガントリー クレーン、製鉄所レードル クレーン、造船所の重量物流など、高荷重、高頻度の吊り上げおよび輸送用途に広く使用されています。-天井橋クレーンおよび自動スタッキング システムに最適で、ヘッド幅 120 mm、高さ 105 mm で安定性を確保します。
材料：
どちらも通常、高張力鋼を使用します（例:U71Mnまたは900A) 高いストレスを管理します。
[U71Mn は、国際的な 900A グレードに相当する中国 (GB 規格) とみなされることがよくあります。 】
| 機械的性質 | 化学成分(%) | |||||||||||||
| U71Mn | 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Cr | ニ | 銅 | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 分 | HBW | |||||||||
| 390以上 | 40以上 | 880以上 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030以下 | 0.030以下 | 0.250以下 | 0.250以下 | 0.250以下 | |||
| 900A | |
| 機械的性質 | 化学成分(%) |
| 引張強さ ($R_m$) | 880MPa以上 |
| 硬度（HBW） | 260 – 300 |
| カーボン(C) | 0.60 – 0.82% |
| シリコン（Si） | 0.50%以下 |
| マンガン(Mn) | 0.80 – 1.50% |
| リン(P) | 0.045%以下 |
| 硫黄(S) | 0.045%以下 |
プロジェクトに適切な DIN 標準クレーン スチール レールを選択するにはどうすればよいですか?
適切な DIN 536 標準クレーン レールを選択するには、輪荷重、動作強度、構造要件の間の相互作用を評価する必要があります。 DIN 536 Part 1 規格 (A- シリーズ) は、優れた安定性と効率的な荷重分散を実現する幅広いベースにより、ガントリーおよび天井クレーンに最も広く採用されています。
1. 最大輪重の評価
選択の主な要素は、クレーンの静的および動的車輪荷重です。レールは、「マッシュルーム現象」や永久変形を起こすことなく、トロリーの重量と最大リフト能力を支えなければなりません。
- 軽量 (A45、A55):倉庫の軽量クレーンや作業場の小型ガントリーに適しています。
- 中荷重 (A65、A75):標準的な産業用天井クレーンや中容量の港湾機械に最適です。-
- ヘビーデューティー (A100、A120、A150):横方向の力が大きい重量コンテナ ターミナル、造船所のクレーン、頑丈なガントリー システムに必要です。{0}
2. プロファイルの寸法をシステムに合わせる
DIN クレーン レールは、標準的な鉄道線路と異なり、低重心でベースが広いのが特徴です。レールのプロファイルを既存のクレーン滑走路またはサポートビームに一致させる必要があります。
3. 材質グレードと硬度
材料グレードによって、レールが頻繁な回転サイクルによる摩耗にどれだけ耐えられるかが決まります。
- 標準グレード (700/50Mn):中程度の交通量を伴う標準的な産業サイクルには十分です。
- 高強度グレード（900A/U71Mn）:表面硬度を高めることでトラックの耐用年数を延ばすため、ハイサイクル用途（ジェッダやダンマームでの港の拡張など）に推奨されます。{0}}
4. 環境および運用上の物流
プロジェクトが置かれている環境を考慮してください。たとえば、インドネシアのような高湿度地域の採掘プロジェクトでは、設置前に表面の酸化を防ぐために、輸送中および保管中に特定の防湿プロトコルが必要です。{{1}
よくある質問
- 同じ鋼桁上の摩耗した A75 レールを A120 レールと交換できますか?
A75 レール プロファイルを A120 レールに置き換えるのは、単純な交換ではありません。 A120 レールは幅が広く、かなり重いため、A120 プロファイルが設計されているように、支持桁が死荷重の増加とより高い輪荷重に耐えられるかどうかを確認する必要があります。さらに、ソール プレートとクリップ/A75 クレーン レール クリップの穴のパターンは、A120 の設置面積と一致しません。
- 高速自動スタッキング クレーンにはどのプロファイルが適していますか?{0}
高速オートメーションの場合は、質量と幅が振動減衰に優れているため、A120 レールが好まれることがよくあります。{0} A120 トラックの安定性により、クレーンのレーザー位置決めシステムは高加速中でも正確な状態を維持できます。ただし、クレーンが軽い荷重用に設計されている場合は、端部処理中にレールの真直度が確認されていれば、A75 トラックを使用できます。
- A75 レールと A120 レールのフィッシュプレートは交換可能ですか?
いいえ。フィッシュプレートはプロファイルに固有です。- DIN 536 A75 レール仕様では、A120 レールとは異なるボルト穴の位置合わせとプレートの厚さが必要です。-一致しないフィッシュプレートを使用すると、レール接続部の高さが不一致となり、車輪に重大な衝撃が生じ、天井クレーンが損傷する可能性があります。
- A75 クリップと比較した A120 クリップのトルク要件はどれくらいですか?
A120 レールははるかに高い動的荷重に耐えられるため、A120 クリップとボルトは通常、レールのクリープ現象を防ぐためにより高い締め付けトルクを必要とします。
- A120 レールの輸出時に湿気からの保護がより重要なのはなぜですか?
どちらも必要ですが、A120 レールの方が酸化しやすい表面積が大きくなります。海上輸送中に 120mm ヘッドに深い孔食が発生すると、初日から摩擦と騒音が発生します。すべての A シリーズ クレーン レールには、欧州 DIN 536 規格の仕上げを維持するために、工業用グレードの防食コーティングと強力な防湿層がバンドルされていることを保証します。--
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