説明
技術的なパラメーター
鉄道鉄道レール
| カテゴリ | サブカテゴリ | 詳細な説明 |
|---|---|---|
| 基本情報 | Cross -セクション形状 | 3つの部分で構成されるI {-}形状（h {-} - -のような）構造を採用します。この形状は曲げ抵抗を最適化します。 |
| タイプ表現 | 1メートルあたりのおおよその質量（キログラム）によって分類されます。中国の一般的な基準には、43kg/m、50kg/m、60kg/m、および75kg/mが含まれます。より高い質量は通常、より高い負荷-ベアリング容量を示します。 | |
| 分類 | スチールグレード | 1。炭素鋼レール：高-マンガン培地-一般的な鉄道線で広く使用されているカーボンレール。 2。Micro-合金レール：強度を改善するために、トレース合金要素（バナジウム、チタン、クロム、モリブデンなど）を追加することにより、製錬されます。 3。Low-合金鋼レール：摩耗と耐食性を強化するための低-コンテンツ合金が含まれています。 |
| 機械的特性によって | 1。通常の鉄道：低-速度、ライト-荷重線に適した780mpa以上の最小引張強度。 2。-耐性レール：1080mpa以上の最小引張強度、-摩耗エリア（たとえば、曲線、マーシャリングヤード）で使用されます。 3。高-強度レール：1180mpa（最大1200 - 1300mpa）以上の最小引張強度、高-速度および濃い路線鉄道で適用されます。 |
製品説明
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レールタイプ（質量/m） |
重要な基準 |
分抗張力 |
典型的なスチールグレード |
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43kg/m |
GB/T 2585-2020、ASTM A1085 |
780MPa以上 |
U71MN（中国）、100年生（米国） |
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50kg/m |
GB/T 2585-2020、JIS E1101 |
780MPa（通常）以上の /等しい / 880MPa（high -強度）以上 |
U71MN、50N（日本） |
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60kg/m |
GB/T 2585-2020、EN 13674-1 |
880mpa以上（high -速度） / 980mpa（wear -耐性）以上 |
U75V（中国）、R350HT（ヨーロッパ） |
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75kg/m |
GB/T 2585-2020、EN 13674-1 |
1080MPa以上 |
U78CRV（中国）、R400HT（ヨーロッパ） |
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100kg/m |
EN 13674-1、ASTM A1085 |
1180MPa以上 |
グレード137（米国）、R450HT（ヨーロッパ） |
Gnee -プロのサプライヤー
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