説明
技術的なパラメーター
鉄道魚のプレート /スプライスバーの仕様
| 機能 /アスペクト | 説明と一次機能 | タイプとデザインのバリエーション |
|---|---|---|
| プライマリ名 | 魚板（英国/連邦） | スプライスバー（北米） |
| 典型的な素材 | 中炭素鋼または高強度低合金（HSLA）鋼。 | 多くの場合、強度と耐摩耗性の増加のために扱われます-。 |
| ボルト穴 | 通常、魚ボルトの4つまたは6つの穴。穴の設計は、ストレス集中を避けるために重要です。 | 楕円形の穴：レールの熱膨張/収縮を可能にします。円形の穴：肩のボルトとともに使用してクランプ力を制御します。 |
| 一般的なタイプ | 1。標準魚プレート：ほとんどの一般的なレールジョイントの場合。 | 2。魚板の妥協：2つの異なるレールセクションに参加するために使用されます（例：UIC 54からUIC 60）。 |
| 特殊なタイプ | 4。絶縁魚プレート：トラック回路シグナル伝達の電気連続性を破るための絶縁材料があります。 | 5。重い-義務 /強化魚プレート：bに近づく関節のような高-応力領域の場合より厚くて強い |
重要な機能と重要性：
- アライメントを維持します：主な仕事は、2つのレールの端を完全に垂直および水平方向のアライメントに保持して、滑らかで安全な乗り心地を確保することです。
- 転送負荷：1つのレールセクションから次のレールセクションにホイール負荷を送信し、衝撃を最小限に抑え、ジョイントに浸します。
- 抵抗力：列車を通過することによって引き起こされる曲げとせん断力に抵抗する必要があります。
- 拡張に対応します：設計（特に楕円形のボルト穴）により、ジョイントは危険な内部応力を蓄積せずに温度変化と拡大および契約できます。
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