製品の説明
道路スパイクの幾何学的パラメーター要件は何ですか？
の幾何学的パラメーター鉄道のネクタイスパイク長さ、直径、ヘッドシェイプ、テーパーなどを含む。通常、長さは150mm〜180mm、直径は通常16mm〜24mm、ヘッドの形状は通常、丸いrib骨を持つ半球または円筒形で、テーパーは通常1：20〜1：15です。これらのパラメーターの設計と制御は、ロードスパイクレール、および特定のスリップ能力があります。
道路スパイクの機械的性能要件：道路スパイクの機械的特性には、主に引張強度、降伏強度、伸びが含まれます。これらのパフォーマンスの要件は、道路のスパイクが使用中の列車の牽引力と影響に抵抗し、鉄道と路盤の間の確固たる接続を確保できるようにすることです。
仕様
| 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 |
| 5/8*6 '' | A3、Q235、45＃、55＃など | 顧客のニーズに応じて。 |
顧客の図面またはサンプルによると。
|
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| 他の種類 |
その他の機能
製品機能：
強力な適応性
鉄道線の建設フォームは多様であり、さまざまな地域で使用されるスリーパー材料、鉄道モデル、ファスナーシステムは異なるため、鉄道のネクタイスパイクの適応性により高い要件があります。
近代的な道路スパイクは、木製の寝台車、コンクリート寝台車、複合寝台車などのさまざまな基本構造に適したさまざまな仕様とモデルを開発しました。
高い耐摩耗性
列車の長期操作中、特に頻繁なスタートと停止または小さな回転半径のあるラインで、鉄道のネクタイスパイクと寝台車の間にマイクロモーション摩耗があります。
道路スパイクの耐摩耗性を改善するために、メーカーはしばしば、材料選択、表面処理、構造設計などの複数の手段を通じてそれらを強化します。
パッケージングと配送：
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