説明
技術的なパラメーター
レールファストクリップ固定システム
Railway Fastclip は、Pandrol が設計したねじのないトーション スプリング レール固定システムです。革新的な「スイッチ-/スイッチ-オフ」展開メカニズムにより、単純な押し込み-と-クリック操作で工具を使わずに取り付け可能です。このシステムは、コンクリート枕木に鋳造された事前に組み立てられたショルダー ユニット、高級ばね鋼合金から鍛造された弾性クリップ、-、横方向と縦方向の電気絶縁機能を分離する 2 つの部分からなる絶縁体システムで構成されています。-
技術仕様:
| パラメータ | ファストクリップFC/FE | ファストクリップFCA | SKL テンションクランプ | E-クリップ（Pandrol PR） |
|---|---|---|---|---|
| 保持メカニズム | ねじりバネ、ネジなし | トーションスプリング＋ベースプレート | テンションアーム+ネジスタッド | 圧縮バネ、ネジなし |
| 設置方法 | 押し込み-（工具不要/機械化） | 押し込み-+ボルトで-固定します | ナットの締め付け (150-250 Nm) | ハンマーで打ち込むかペンチで- |
| ゲージの調整 | ±10～12mm（絶縁体交換時） | ±10 mm (ベースプレートの位置変更) | ±16mm（ガイドプレート交換時） | ±8～10mm（絶縁体交換時） |
| 垂直方向の調整 | なし（パッドのみ） | +30 mm (シム/ベースプレート) | なし（パッドのみ） | なし（パッドのみ） |
| 縦方向の拘束 | 標準または ZLR を構成可能 | 標準 | 標準 | 標準 |
| 事前組み立て機能 | 満員（寝台車の捕虜） | フル（スラブに捕らえられている） | 部分的 | 部分的 |
| 主な用途 | すべてのトラック クラス、重量物-輸送、高速- | スラブトラック、高速、交通機関 | バラスト付き幹線、重量物- | 改修、ライトレール、二次 |
設置とメンテナンスの観点:
- ねじりバネの原理:曲げ応力に依存する圧縮スタイルのクリップとは異なり、ファストクリップは主にねじりバネとして動作します。{0}前方に駆動されると、脚が長手方向の軸を中心にねじれます。
- 2 つの部分からなる絶縁体テクノロジー:インシュレーター システムは、意図的に側面と上部のコンポーネントに別々に分割されています。この分離により、さまざまな方向への独立した動きが可能になります-レールは上部インシュレータに対して垂直に上昇することができ、横方向の荷重はサイド インシュレータによって独立して管理されます
- キャプティブ駐車位置:このシステムには特許取得済みの中間位置が組み込まれており、クリップは肩にしっかりと保持されますが、レールのシート領域には侵入しません。
メンテナンスと運用の観点
- 重量物-のエクストリーム構成:FE{0}}RR バリアントは、軸重が最大 40 トン、曲線半径が 150 メートルまでの超重量物輸送用途向けに設計されています。-この構成は、強化された材料仕様と、高馬力機関車と厳しい勾配でのダイナミック ブレーキによって発生する垂直、横、および縦方向の複合力に耐えるように最適化された形状を備えています。-
- 高速スラブ トラックの統合:FCA 共通インターフェース システムは、垂直調整が必要なスラブ トラック用途向けに設計されています。カスタム コンポーネントとシムによる合計 20 mm (レール シートあたり 10 mm) のゲージ調整と +30 mm の垂直調整に対応し、バラストのないインフラストラクチャで正確な線路形状の修正が可能になります。-
Gnee プロフェッショナルサプライヤー
人気ラベル: 固定クレーン レール クリップ高速クリップ、中国固定クレーン レール クリップ高速クリップ メーカー、サプライヤー、工場, レールクリップカップリング, レールクリップ切削工具, レールクリップ加工ツール, レールクリップ測定ツール, 鉄道クリップ, 耐候性レールクリップコーティング
