高品質レールファスナーEクリップ

レールクリップは、レールをコンクリート枕木と一緒に下にあるベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンションクランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラクリップなどもさまざまな状況で使用されます。

説明

技術的なパラメーター

↵レールクリップ固定システム

鉄道 E クリップは、弾性レールクリップまたは「e」タイプクリップとしても知られ、現代の鉄道線路システムにおける重要な固定コンポーネントです。これは、レールをベースプレートまたは枕木に固定するために設計された、プレストレストを加え、熱処理されたばね鋼-装置です。-その主な機能は、一定のクランプ力を維持し、レールゲージの安定性を確保し、動的振動を吸収し、熱膨張と収縮を管理するために長手方向の拘束を提供することです。

技術仕様:

特徴・種類	SKLタイプ（ドイツ原産）	ファストクリップ (パンドロール)	ナブラクリップ	e-クリップ（中国標準）
プライマリプロファイル	丈夫で幅広の「耳」ショルダー。	よりスリムなプロファイル、最適化されたつま先。	特徴的な「∇」（ナブラ）の形。	SKLと同様にGB規格に適合しています。
クランプ原理	高い初期プリテンション、剛性の高いグリップ。{0}}	弾力性とつま先の負荷のバランスが取れています。	漸進的な剛性、高いつま先負荷。	高いクランプ力、安定性重視。
代表的な用途	高速回線、重量物-回線（ヨーロッパ、CN）。	混合交通、都市交通 (グローバル)。	重い軸重、厳しい条件。-	中国の従来型および高速回線。-
主要なパフォーマンス特性	優れた抗クリープ安定性。-	優れた振動減衰性、簡単な取り付け。	耐レールロール性に優れています。	高密度ネットワークの-費用対効果に優れています。-
関連システム	多くの場合、SKL テンションクランププレートを使用します。	パンドロールのショルダー/プレートと組み合わせて使用します。	専用ショルダーと一体化。	中国の標準的なコンクリート枕木と組み合わせて使用します。