レールパッドは、スリーダートップが着用や衝撃を受けないようにするために、スチールレールと鉄道枕木の間に挿入された弾性ポリウレタンマットです。
レールパッドの開始剛性は、スプリングクリップトーの荷重の下での相対的な変形が非常に大きくなるように、高くないように設計されています。このようにして、後者の垂直方向の動きにもかかわらず、レールと密接に接触して維持するレールパッドを保証できます。さらに、ゴムで構成されるレールパッドが通過する列車の振動の衝撃を湿らせることである理由は、レールジョイントなどの他のトラック材料も利用できます。レールアンカー、レールクリップ、レールクランプ、ゲージロッドなど
| 技術パラメーター | ユニット | 価値 |
| 剛性 | kn | 90-130 |
| 硬度海岸a | 程度 | 72-80度 |
| 電子抵抗 | Ω | 106以上 |
| 老化前の引張強度 | MPA | 12.5以上 |
| 老化前の伸び | % | 250以上 |
