鉄道のスパイクとアンカーボルトの違い

1。さまざまなデザイン
鉄道のスパイクは、シンプルで直接的なデザインを備えた固定デバイスの一種で、主に爪の頭、体、尾で構成されています。スパイクの頭は菱形または正方形で、レールの固定に使用されます。アンカーボルトは、ボルト、ブランク、ナッツで構成される複雑な構造であり、ダブテールプレートまたは路盤を強化するために使用されます。

2。異なる機能
鉄道のスパイクは、主にレールを固定し、鉄道の方向を維持し、高速移動中に列車の安定性を確保するために使用されます。アンカーボルトは、主にダブテールプレートまたは路盤を強化し、鉄道構造の支持能力を高め、鉄道の両側の列車のバランスと安定性を確保するために使用されます。

3。異なる使用範囲
鉄道のスパイクは、主に高速鉄道や鉄道のサイディングに適しており、他の地上固定の機会にも使用できます。アンカーボルトは、ダブテールプレートや路盤に適しており、さまざまな構造を修正するための基礎建設プロジェクトでも使用できます。

4。異なる建設方法
鉄道スパイクの建設は、主にハンマーや鉄のチゼルなどのハンドツールを使用して、スパイクをレールの事前にパンチされた穴に釘付けにするために、鉄道労働者によって行われます。一方、アンカーボルトでは、穴を開けるために掘削機器またはその他の特殊な建設機械が必要であり、一般にスタンピングや鍛造などの複数の処理技術が必要です。

要約すると、鉄道のスパイクとアンカーボルトはどちらも重要な鉄道建設資材ですが、設計、機能、使用範囲、建設方法が異なります。それらを使用する場合、特定の状況に従って適切な資料を選択する必要があります。