フィッシュプレート T 5916 の重量は何kgですか?

A レールフィッシュプレート機械式レール接合コンポーネントです。-レール接合部の剛性と位置を回復し、隣接するレールの長さにわたって車輪荷重がスムーズに伝達されるように設計されています。これがないと、レールの端は独立して動作します。グニーレールGB軽量および重量レール、UIC規格レール、DIN536およびQUクレーンレールシステム、JISレールプロファイル、AS1085セクション、BS11レール、AREMA/ASCE規格と互換性のあるフィッシュプレートを製造し、寸法マッチングおよびボルト調整サービスを提供しています。

フィッシュプレート T 5916 の重量は何kgですか?

長さ 1- メートル-のフィッシュ プレート T-5916 は、60 kg の RDSO レール用に設計されており、6 つの穴があり、プレートあたりの重量は約 28.850 kg です。これはインドの鉄道で使用される通常のフィッシュ プレートで、60 kg の UIC レールを結合するために特別に設計されており、多くの場合、ゲージ面と非ゲージ面のフィッシュ プレートで 1 セットが構成されています。

• RDSO図面番号：T-5916

• 重量: 28.85kg/プレート

• 長さ: 1 メートル 1000 ミリメートル

• レールタイプ: 60 kg UIC

• 穴: 6穴

ジョグリングフィッシュプレートを使用する利点は何ですか?

ジョグリングフィッシュプレートは、破損または破損したレール接合部の優れた安全かつ迅速な修復を提供し、安全性と線路の安定性を大幅に向上させます。独自の鍛造曲げデザイン（ジョグル）は溶接カラーの周囲にしっかりとフィットし、耐久性のあるサポートを提供し、交通の中断を最小限に抑え、従来の方法と比較して迅速かつコスト効率の高いメンテナンスを可能にします。-

ジョグルフィッシュプレートの主な利点:

• 緊急修理ソリューション:これらは特に、壊れた溶接レールや損傷したレール部分の即時、一時的、または恒久的な修理に使用され、列車の運行を減速して継続できるようにします。

• 安定性と安全性の強化:特殊な設計により、レール間の安全かつ強力な接続が確保され、垂直方向と横方向の荷重分散が改善され、さらなる位置ずれや脱線が防止されます。

• 溶接カラーに対応:これらは、新しく溶接された接合部の溶接カラーにフィットするように設計されており、適切にテストまたは修理できるまで接合部を保護します。

• 耐久性と強度:鍛造および機械加工された構造により、性能が長期間持続し、耐摩耗性が向上します。{0}

• 取り付けの容易さ:これらのプレートにより、迅速な取り付けと簡単なメンテナンスが可能になり、労力と時間を大幅に節約できます。

• 費用対効果-:寿命が長く、より深刻な線路の損傷を防ぐ能力により、全体的なメンテナンスと交換のコストが削減されます。

• 多用途性:52 kg や 60 kg など、さまざまなレールセクションに適しています。

2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。{0}}レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた（ジョイントバー/スプライスバー）。

当社のレール フィッシュ プレート ポートフォリオは包括的で、UIC、AREMA、BS、DIN、GB などの国際規格に準拠しており、ライト レール (8kg-30kg)、ヘビー レール (38kg-75kg)、クレーン レール (QU70-QU120) システムをカバーしています。当社は、絶縁ジョイントバー、バルジフィッシュプレート、妥協レールジョイントなどのさまざまなタイプを正確な仕様（4-}}穴/6穴、24インチ/36インチ）で提供し、優れた機械的性能を保証します。ISO 9001:2015認証、社内検査センター、SGSおよびBVによる第三者監査に裏付けられた厳格な品質管理を維持しています。当社のワンストップサービスには、クライアントのプロジェクトのニーズに合わせたカスタマイズ、生産、パッケージング、販売後のサポートが含まれます。

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