シームレスなレールとは何ですか

連続溶接レールは、溶接標準の長さのレールで作られた長い鉄道線で、溶接された長いレールラインとしても知られています。長いレールにはレールの縫い目がないため、名前が付けられています。

シームレスレールの種類シームレスレールは、温度応力タイプと熱応力タイプの2つのタイプに分けられます。現在、世界のほとんどの国は温度応力タイプのシームレスレールを使用しています。

シームレスなレールとは、溶接された長いレールラインと呼ばれるレールが一緒に溶接される線を指します。長いレールには大きな温度力があるため、温度応力タイプのシームレスレールとも呼ばれます。溶接された長いレールの長さに応じて、通常のシームレスなレールと断面のシームレスレールがあります。前者の溶接レールの長さは、一般に約1〜2 kmです。 2〜4の標準レールが2つの長いレールの間に設定され、通常のレールジョイントの形で長いレールに接続されて、バッファゾーンを形成します。

レールジョイントを減らしますが、バッファゾーンにはまだレールジョイントがあります。セクションのシームレスなラインは、セクション全体を通過し、ステーションの投票率に溶接される溶接長レールです。シームレスなラインが橋の上に置かれています。自動ブロックセクションでは、高強度の絶縁ジョイントを使用します。これは、長いレールとそれらの間のバッファーゾーンをキャンセルし、レールジョイントを排除し、ラインのシームレスさを完全に実現します。

上記の2つのシームレスなラインの長いレールの両端に一定量の拡張と収縮がある拡張ゾーンがあります。これは一般に50〜100メートルの長さであり、中央部は膨張と最高温度力のない固定ゾーンです。上記の2つのシームレスな線とは異なるのは、リリース温度応力タイプのシームレスなラインで、自動リリースと通常のリリースに分割されます。前者は、溶接された長いレールの両端に拡張レギュレーターを設定して、レールの温度力を自動的に解放することです。主に高速鉄道と橋の線で使用されています。

後者は、年に1〜2回、レール内の温度力を調整および解放することです。放出するときは、溶接された長いレールのすべての部品を緩めて、自由に拡張および収縮し、内部温度力を解放し、特定のレール温度条件下ですべてのファスナーを締めてロックします。主に、年間鉄道の温度差が大きい寒冷地に適しています。ただし、温度応力の放出はかなり複雑であるため、めったに使用されません。