レールパッドの用途は何ですか?
レールパッドは現代の鉄道線路システムに不可欠な弾性コア コンポーネントであり、レールの基部と枕木（枕木）の間に戦略的に設置され、衝撃吸収、荷重分散、騒音/振動の減衰、摩耗保護、電気絶縁、シール機能を統合する「動的緩衝媒体」として機能します。{0}}これらのコンポーネントは、線路インフラストラクチャ（レール、枕木、留め具）の耐用年数を延ばすために重要であるだけでなく、運行の安全性を確保し、乗客の乗り心地を最適化し、重量物貨物、高速旅客、都市ライトレール、バラストのない軌道ネットワークなど、多様な鉄道システムの固有の要求に適応する上でも極めて重要です。{2}
主要なアプリケーションとコア機能
レール パッドの各機能は、線路運用の動的な課題に対処するように調整されており、相乗的な保護とパフォーマンスの向上を実現します。
- 負荷分散:輪荷重をまくらぎの広い面積に分散させ、コンクリートまくらぎの応力集中や疲労亀裂を防止します。
- 振動と騒音の低減:ショックアブソーバーとして機能し、通過する列車からの高周波振動や騒音を軽減し、快適性を高め、線路構造を保護します。{0}
- 摩耗保護:レールとそのサポートの間の摩擦と磨耗を最小限に抑え、レールと枕木の両方の寿命を延ばします。
- 電気絶縁:レールを枕木から絶縁し、信号伝達と軌道回路の完全性にとって重要な電流漏れを防ぎます。
- 弾力性の向上:線路システムの弾性を高め、バラスト線路や急なカーブに特に有益で、よりスムーズな操作を保証します。
- シーリング:レールとベースプレートの間にシールを作成し、湿気や破片の侵入を防ぎます。
鉄道パッドの種類
- 溝付きレールパッド
溝付きデザインと厳選されたゴムの組み合わせにより、これらのパッドに独自の高い弾力性、堅牢性、耐候性特性が与えられます。{0}}他の材料で製造されたものに対するその優位性は、動的力を最大 65% 低減する能力によって十分に証明されています -。世界中の鉄道システムがより高速でより大きな軸重を採用する中で、これは重要な考慮事項です。
レールの下側と枕木の上部の間に配置された溝付きゴムパッドは、効果的な衝撃減衰と寿命の延長を実現します。
- スタッズ付きレールパッド
さまざまな天然および合成エラストマーで製造されたスタッド付きレール パッドは、最も要求の厳しい動作環境に耐えるように設計されています。
スタッド付きレールパッドは、優れた衝撃減衰、騒音抑制、乗客の快適性の向上、線路とバラストの寿命の延長を実現します。
グニーレールのEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは高い弾性を備えており、レールUIC54、UIC60、BS80ポンド、BS100ポンドなどのレールのタイプと注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。
