スクリュースパイク鉄道線路システムの重要な留め具で、レールを木製またはコンクリート製の大きな枕木に固定し、重荷重や高速運転時の安定性と安全性を確保します。-
ジーニーレールでは、木製・コンクリートまくらぎ用の各種レールねじスパイクを製造・販売しております。製品仕様には、Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss17、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76のほか、3VネジスパイクV20、V23、V26、各種台形ボルトなどが含まれます。ネジスパイクのグレードは、 4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。
参考となる技術仕様
|
引張 強さ |
収率 強さ |
伸長 |
削減 面積の |
硬度 | 曲げ試験 | 仕上がり |
|
120,000 psi 分。 |
92,000 psi 分。 |
14%以上 | 35%以上 | HRc 22 分～HRc 32 最大 |
フルサイズカーボン スチールネジスパイク 存在することになる 曲がった寒さ45度 ピン3のあたり スパイクの倍 含まない直径 ひび割れ の外で 曲がった部分 |
スクリュースパイク になるだろう バリがない、 縫い目、 ラップ、緩いスケール、 不規則な 表面、および あらゆる欠陥 彼らに影響を与える 保守性 |
寸法と重量
|
タイプ |
寸法(mm) |
重量(kg) |
|
Ss5-150 |
M24×150 |
0.545 |
|
Ss8-140 |
M24×140 |
0.528 |
|
SS8-150 |
M24×150 |
0.548 |
|
SS8-160 |
M24×160 |
0.568 |
|
SS23-160 |
M24×160 |
0.645 |
|
SS25-165 |
M24×165 |
0.625 |
|
Ss35-161 |
M24×160 |
0.657 |
| 学年 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| 機械的性質 | 引張強さ：400Mpa以上 | 引張強さ：500Mpa以上 | 引張強さ：800Mpa以上 | 引張強さ：1000Mpa以上 |
| 降伏強度：240Mpa以上 | 降伏強度：300Mpa以上 | 降伏強度：640Mpa以上 | 降伏強度：900Mpa以上 | |
| 伸び率：22%以上 | 伸び率：20%以上 | 伸び率：12%以上 | 伸び率：9%以上 | |
| 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | 冷間曲げ: 90 度、亀裂なし | |
| 表面 | プレーン（オイル仕上げ）、オキサイドブラック、亜鉛、HDG、ワックス、アスファルト、ダクロメット、シェラルダイジング | |||
寸法や高強度の材料に関して特別な要件がある場合は、お問い合わせください。お問い合わせ特別なカスタム生産のため。
グニーレールBS、ATM、DINなどの国際規格で製造された様々な規格の鉄道用ネジスパイクを供給できます。 GNEE は鉄道業界での豊富な経験と、この専門分野における高度な専門知識を持っています。量が多くても少なくても、どんな量でも実行可能です。また、予算重視のお客様向けに、溶融亜鉛メッキ、ブラック、シェラルダイズ処理、またはセルフカラーなどのさまざまな仕上げを提供できます。
