熱間鍛造鉄道両頭ねじスパイク

レール枕木ネジスパイクソールプレートとリブ付きベースプレートを木製枕木に固定するために使用されます。コンクリートまくらぎを使用したレール建設では、レールまくらぎねじを、コンクリートまくらぎにあらかじめ圧入されたプラスチック製ダボと組み合わせて使用し、コンクリートまくらぎにレールを間接的または直接的に固定します。-特徴として、枕木ねじ山は熱間成形操作でのみ製造できます。頭部の形状の違いは、レール枕木ねじの締め付け、緩めに使用する各スパナの通し形状に対応しています。

rail fastening

グニーレールBS、ASTM、DIN などに準拠した国際規格に従って製造された、さまざまなレール枕木ねじスパイクを供給できます。 GNEE は鉄道業界での豊富な経験と、この専門分野における高度な専門知識を持っています。 GNEE は、大小に関わらず任意の量を製造でき、予算重視のお客様向けに溶融亜鉛メッキ、ブラック、シェラルダイズ処理、またはセルフカラーなどのさまざまな仕上げを提供します。

の双頭ネジ-熱間鍛造によって製造されるため、鋼構造が緻密になり、均一な硬度が確保されます。優れた引張強度と靭性を備えており、電車の運行による衝撃や振動に効果的に耐えます。このネジは木製またはコンクリートの枕木に適しており、プラスチックダボ、スプリングワッシャー、その他の付属品と併用して、安定した耐久性のあるトラックの固定を実現します。

rail screw

サイズ：23×174

グレード: 4.6、5.6、8.8、10.9

原材料: 35#

原材料: Q235、35#、45#

表面処理: プレーン (オイル仕上げ)、ブルーイング、亜鉛、HDG など

鉄道用ねじスパイク仕様

rail fasteners

利用可能な素材	1. ステンレス鋼: SS2、SS303、SS304、SS316、SS410、SS420
	2.鋼: C45 (K1045)、C46 (K1046)、C20 など。
	3.真鍮: C36000 (C26800)、C37700 (HPb59)、C38500(HPb58)、 C27200CuZn37)、C28000(CuZn40)など
	4.ブロンズ: C51000、C52100、C54400など。
	5. アイアン：1213、12L14、1215など
	6.アルミニウム：Al6061、Al6063など。
	7.炭素鋼: C1006、C1010、C1018、C1022、C1035K、C1045、12L14など。
	8.合金鋼: SCM435、10B21、C10B33など。
マテリアルクラス	4.8 6.0 8.8 12.9
仕様	ご要望に応じてさまざまなヘッドスタイルとサイズ
表面仕上げ	亜鉛-メッキ、ニッケル-メッキ、錫-メッキ、不動態化、サンドブラストおよび陽極酸化。
	クロメート、ポリッシュ、電気塗装、黒アルマイト、プレーン、クロムメッキ;
	熱間深亜鉛メッキ(HDG)等
熱処理	焼き戻し、硬化、球状化、応力緩和。
標準	ISO、DIN、GB、IFI、BS ART。
サンプル	7日以内に無料でサンプルを作成できます
リードタイム	家具ハードウェアの注文数量ごと
パッキング	ボックスまたはパレットまたは顧客の要求

コンクリート枕木ねじスパイクの種類

rail fasteners

ブランド	グニーレール
名前	コンクリート枕木ねじスパイク
タイプ	Ss5.-150		V20-135
	Ss8-140		V23-115
	SS8-150		V23-135
	SS8-160		V23-155
	SS23-160		V23-215
	Ss25.-165		V26-115
	Ss35.-161
	またはお客様の図面によるタイプ
学年	4.6	5.6	8.8	10.9
材料	Q235	35#	45#	40Cr
機械的性質	引張強さ：400Mpa以上	引張強さ：500Mpa以上	引張強さ：800Mpa以上	引張強さ：1000Mpa以上
	降伏強度：240Mpa以上	降伏強度：300Mpa以上	降伏強度：640Mpa以上	降伏強度：900Mpa以上
	伸び率：22%以上	伸び率：20%以上	伸び率：12%以上	伸び率：9%以上
	冷間曲げ: 90 度、亀裂なし	冷間曲げ: 90 度、亀裂なし	冷間曲げ: 90 度、亀裂なし	冷間曲げ: 90 度、亀裂なし
表面	プレーン（オイル仕上げ）、酸化黒、亜鉛、HDG、ワックス、アスファルト、ダクロメット、シェラルダイジング
標準参照	ISO898-1、UIC864-1、およびNF F500-50