レールクリップ、呼ばれます弾性レールクリップ、それはレールの線路をで固定するために使用されます鉄道のスパイク, レールパッド、トラックボルト、レールジョイントバー一緒に。また、通常はレール留め具システムの一部として使用されます。鉄道線には、鉄道の安全性に直接関係する鉄道線には、鉄道線に約7000％の鉄道クリップが需要があります。
レールクリップの機能は何ですか？鉄道軌道は車両をサポートし、鉄道の留置システムによって鉄道寝台車に固定されています。レール固定システムの核となる部分として、レールクリップの曲げと歪みはレールトラックに圧着力を生成し、レールトラック間の信頼できる接続を保証し、レールトラックの完全性を保ちます。その上、車両と鉄道線路の硬直した接触は振動を引き起こし、レールクリップの弾性構造は列車の操作中に衝撃エネルギーを吸収し、衝撃を減らします。弾性レールクリップは、繰り返される交互の応力の下で機能します。曲げ、ねじれ、疲労、腐食など、さまざまな効果があります。車両が通過すると、非常に高い瞬間的な衝撃負荷も負担します。
鉄道車両の車軸荷重の増加と列車の走行速度の改善、および都市の鉄道輸送と地下鉄の開発により、鉄道クリップはトラック構造の重要なリンクとしても発展しており、その重要性はさまざまな国からますます注目を集めています。異なるトラックの要件を満たすために、異なるパフォーマンスを備えた弾性レールクリップが必要です。たとえば、従来のラインでは、重い負荷と高-速度ラインのニーズを満たすために弾性レールクリップが必要です。ただし、高架橋のシームレスなトラックでは、レールとブリッジ間の相互作用を減らすために、ファスナー抵抗を小さくする必要があります。弾性レールクリップには、レールの下層が列車が通過するときに引き起こされるバックル圧力損失が保証されるように、弾力性のあるレールクリップが低いことが保証されています。
レールクリップの種類
特定の状況と習慣によれば、さまざまな国では、鉄道の開発に応募するためにさまざまな標準のレールクリップを採用しています。通常、レールクリップのパンドロールシリーズは、レールクリップタイプの中で最も有名なブランドです。pr -クリップ、e -クリップアメリカ、カナダ、インド、その他の国に広く分離されています。
ドイツ語では、hm -タイプのレール固定システムが非常に人気があり、採用していますskl -クリップ。良い効果に基づいて、それは多くの国と地域に適用されます。
オランダ語DEタイプの鉄道固定システムそして拳レールの固定システムすべてのレールクリップを採用しているため、すべて適切なアプリケーションがあります。
日本とフランスは、レールの固定システムとしてクリップを採用しています、NABLAレールの固定システムそして102タイプの固定システム市場では暑いです。
スプリングブレード
スプリングブレードタイプのクリップでは、材料の曲げ変形性を使用することは比較的簡単であり、コストは比較的低いことがよくあります。ただし、レールボルトの開口部により、この部分ではストレス集中が容易になり、表面の最大曲げモーメントはまさに最も弱い領域です。初期段階で中国で発生したアーチ弾性クリップの固定は、ボルトが締められたときに簡単に壊れていることがわかりました。列車の通過中に生成された振動により、弾力性のある部分がゆるまり、いくつかのナッツさえボルトから撤退しました。振動中の別のゲージバッフルは、レールの底に簡単に登ることができ、レールゲージの拡大に貢献します。
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