レール クリップはレール スパイクの代わりに使用できますか?

いいえ、レール クリップはレール スパイクの代わりにはなりません。むしろ、これらは完全なレール固定システムとして連携して機能します。レール クリップは、レールをタイプレートに保持するためのクランプ力を提供する弾性ファスナーであり、スパイクはタイプレートを枕木に固定するために使用されます。どちらのコンポーネントも鉄道線路の安定性と安全性に不可欠です。

レールクリップとスパイクはどのように連携しますか?

レールスパイク:従来のスパイクは、カット スパイクまたはネジ スパイクとも呼ばれ、ベース プレートを木製またはコンクリートの枕木 (タイ) に固定するために使用されます。それらの機能は、タイプレートと枕木の間に確実な接続を提供することです。

レールクリップ:これらは、スチールレールをベースプレートにクランプする一種の弾性ファスナーです。レールが垂直または水平に動くのを防ぎ、圧力をかけてレールを所定の位置に保持します。クリップは、ベース プレートを含む最新のシステムでよく使用され、時間の経過とともにスパイクが緩んでも接触を維持します。

弾性レールクリップの動作原理は、弾性圧縮ピースを使用することです。一般に、弾性レールクリップの加工は簡単であり、コストが低い。しかし、この部分はボルト締結用の穴が開いているため応力集中が発生しやすく、まさに表面の曲げモーメントが弱くなる部分となります。アーチボルト留め具は、ボルト締めが破損しやすい用途に使用されており、電車内などの振動で破片が緩みやすく、一部のナットがボルトからねじれてしまう場合もあります。

OEM および OBM メーカーとして、GNEE RAIL は、W テンション クランプ、e{0}}クリップ、ファスト-クリップ、SKL テンション クランプ、ナブラ ブレードなど、国際的に一般的な幅広い種類のレール クリップを製造できるだけでなく、お客様の特定の要件に合わせて製品をカスタマイズすることもできます。

さらに、グニーレールは、従来型、高速、重量物輸送、地下鉄用途向けの OEM および OBM レール締結システムを含む、幅広い製品とサービスを提供しています。{0}{1}そのポートフォリオには、レール クリップ、パッド、タイプレート、ボルト、その他の特殊なコンポーネントが含まれています。包括的な実験施設により、すべての製品が国際的な EN 13146、EN 13481、および中国国内の結核基準を含む厳格な基準を満たしていることが保証されます。

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