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鉄道の複合寝台車

鉄道の複合寝台車

鉄道複合寝台車は、従来の木製またはコンクリートの寝台車の近代的な代替品として、いくつかの重要な利点を提供します。腐食抵抗:複合材料は、水、腐食、紫外線に非常に耐性があり、過酷な環境に理想的です。
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説明
技術的なパラメーター

仕様

カテゴリ

詳細

タイプ

1。ファイバー-補強ポリマー(FRP)スリーパー2。 wood -プラスチックコンポジット(WPC)Sleeper3。コンクリート- FRPハイブリッドスリーパー

材料組成

- FRP:ガラス/炭素繊維 +エポキシ樹脂- WPC:リサイクルプラスチック +木材ファイバー(50:50典型的な比率)-ハイブリッド:FRP強化 +高-強度コンクリート

キーパフォーマンス

-耐久性:腐敗、腐食、昆虫の損傷(サービス寿命:30- 50年、木製の寝台車よりも2倍長い)-重量:20 - 30%軽量コンクリート睡眠よりも軽量 - 荷重耐金性:150 KN(MeetS Mainline Starnd)

アプリケーションシナリオ

- high -湿度エリア(地下鉄、沿岸鉄道)-重い-運搬貨物ライン(耐摩耗性){-一時的な鉄道線路(簡単な設置/動き)

Rail Road Composite Sleeper

複合スリーパー対その他のスリーパータイプ

特徴 複合スリーパー 伝統的な木材寝台 pre -ストレスのあるコンクリートスリーパー
一次材料 リサイクルされたプラスチックとゴム、またはグラスファイバーと樹脂。 広葉樹(オーク、ジャラーなど)または針葉樹(処理)。 スチールテンションケーブル付きコンクリート。
重要な利点 優れた寿命、eco -フレンドリー(リサイクルコンテンツ)、低メンテナンス、腐敗/化学物質に耐性。 弾力性、取り扱いと設置の容易さ、バラストの良いグリップ。 非常に高い強度と寿命、優れた負荷分布、耐火性。
重要な欠点 より高い初期コスト。 UV分解の影響を受けやすい場合があります。クリープは設計要因になる可能性があります。 腐敗、腐敗、昆虫の攻撃によるより短いサービス寿命。可変品質。化学処理が必要です。 非常に重くて脆い。不十分な電気断熱。固体の井戸-排出されたバラストベッドが必要です。
サービスライフ 長い(推定30-50+年)。 短い(条件に応じて15〜25年)。 非常に長い(40-60+年)。

Rail Road Composite Sleeper

Gnee -プロのサプライヤー

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