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ファストクリップ鉄道固定システム

ファストクリップ鉄道固定システム

鉄道クリップは、レールをコンクリートまくらぎと一緒にその下のベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンション クランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラ クリップなどもさまざまな状況で使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

レールファストクリップ固定システム

Fast Clips System

鉄道ファストクリップPandrol が開発した独自のネジなし締結システムで、その特徴的な「スイッチオン-スイッチオフ」取り付けメカニズムを特徴とし、単純なレバー以外の工具は必要ありません。この弾力性のあるスチール製クリップは、コンクリートまくらぎにプレキャストされた肩部内の 2 つの位置-「駐車」と「設置」-の間で水平に押されるように設計されており、トルク仕様やねじ部品を必要とせずに自動的に適切なクランプ力を実現します。

技術仕様:

仕様 説明
製品ファミリー Fastclip スレッドレス レール固定システム
メーカー パンドロール
一般的なバリアント FC (標準)、FE RR (重量物)、DFC (ダブル)、FCA (調整可能)、ZLR (縦拘束ゼロ)
設置方法 水平プッシュ (手動ツールまたは機械化インサーター)
動作位置 駐車中 (レールクリアランス) / 設置済み (レールが係合)
最大軸荷重 最大 40 トン (FE RR バージョン)
特別な機能 完全非脱落型アセンブリ、工具不要のゲージ調整、ネジ付きコンポーネントなし-
Elastic Rail Clamp

設置とメンテナンスの観点:

スイッチオン-スイッチオフ操作:クリップは、個別の位置-駐車位置(レールとの隙間)と設置位置(レールとの係合)の間を水平にスライドします。-回転、ハンマー、トルクの適用は必要ありません。

自動張力調整:取り付け位置に押し込まれると、クリップのスプリング形状がオペレータの判断やゲージなしで正しいクランプ力に自動調整されます。{0}

機械化された互換性:このシステムは高出力トラックレイヤー向けに特別に設計されており、1 時間あたり数千のクリップをインストールできる自動挿入装置と連携して動作します。{0}

 

メンテナンスと運用の観点

 

  • 分割絶縁体設計:側面絶縁体は、垂直荷重を管理する上部絶縁体とは独立してゲージ保持を処理し、機能間の摩耗パターンを防ぎます。-
  • ツール-無料ゲージ調整:レールゲージは、クリップを取り外したりレールを乱したりすることなく、厚さの異なる側面絶縁体を交換するだけで簡単に変更できます。
  • キャプティブ コンポーネントのセキュリティ:輸送中や取り扱い中はすべての部品が枕木に取り付けられたままになります。-クリップは駐車位置に、絶縁体は肩に取り付けて--現場での損失を防ぎます。
Carbon Steel Fast Clips
Gnee プロフェッショナルサプライヤー

 

 

 

 

 

 

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